为获一手试验数据，这个班组背着仪器向山顶进发

青藏高原湛蓝的天空下(xià) 中国兵器湖光(húguāng)光电研发中心 为科研新品提供第一手的试验数据(shùjù) 班组成员们带着试验设备向山顶进发(jìnfā) 项目组成员多次(duōcì)展开野外勘察 从一个山头到另(lìng)一个山头 挑选符合试验要求(yāoqiú)的场地 这里(zhèlǐ)是项目组的“数据中心” 还是吸引(xīyǐn)到牦牛们前来做客 项目组(xiàngmùzǔ)的“数据中心” 曾被授予“全国工人先锋号(xiānfēnghào)” 在这个(zhègè)高原项目组的成员身上 “先锋”精神时刻体现(tǐxiàn) 是试验成功最大的敌人(dírén) 是架设(jiàshè)试验装置的好时机 调试装置是队员们的(de)日常工作之一 设备终于架设(jiàshè)安装完毕 组员们又忙着调试(tiáoshì)设备、采集数据 “看见(kànjiàn)了，看见了，就是这个信号” 当山顶的(de)反馈信号出现在 高原上数月(shùyuè)的努力终见成果 组员们激动地原地蹦起(bèngqǐ) 试验成功后记录下(xià)这个开心时刻 这场相距百公里的默契配合(pèihé) 经历了几年(jǐnián)的精心准备 还有(háiyǒu)连续数月的攻坚克难 只是研发(yánfā)中心众多项目团队中普通的一个 为(wèi)国防工业的飞速发展 不断攀登一座(yīzuò)又一座山峰 打破国外垄断！这个班组研发出高端绝缘材料(juéyuáncáiliào) 电线、电缆是国民经济的“血管”与“神经”，而(ér)以“高(gāo)能效、低损耗”为主要特征的高压、超高压输电方式(fāngshì)已成为电力行业发展的必然方向。在(zài)高压、超高压电缆的研发与生产中，绝缘材料是核心。青岛汉缆股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)高压超净绝缘材料创新班组通过推动材料革命，打破了国外“卡脖子”技术壁垒。 车间里，这个班组的研发人员正在对材料生产工艺进行调试，这款材料主要用于110千伏到(dào)330千伏的高压电缆(diànlǎn)，它(tā)的主要作用是能够大幅减少电力传输过程中的损耗，而(ér)此前这款材料只能依靠进口，无论是价格还是供应量都只能由国外企业说了算。 没有(méiyǒu)技术就没有话语权。没有材料(cáiliào)，高压、超高压电缆的生产就无从谈起。那就从头研发，从基础材料低密度聚乙烯做起。 而当时国内的材料企业根本就没有(méiyǒu)做过此类研发，想(xiǎng)找到合适的基础材料难度可想而知。这个班组的成员们对比了数百种材料，却无一合适。最后，他们决定(juédìng)跟材料企业共同研发。 基础材料低密度聚乙烯(jùyǐxī)终于研发出来，接下来他们面临的是更为严峻的挑战。因为(yīnwèi)专利保护，国外成熟的技术路线无法使用，他们从零开始进行高端绝缘材料(juéyuáncáiliào)的自主研发。 如今，采用(cǎiyòng)国产高压超净绝缘材料生产的高压电缆已经在(zài)国内多个项目中使用，产品质量得到了验证。而这个班组的创新步伐还(hái)在继续。（来源：崂山融媒） “3000米(mǐ)超长水平段，固井质量差，套变风险随时可能爆发！”5月5日深夜，会议室的灯光将13道身影拉得老长，中石化经纬公司中原测控ZYCJ415队(duì)与ZYCJ410队的队员们盯(dīng)着(zhe)资料，眉头拧成了疙瘩。这块肩负着勘探边界(biānjiè)重任(zhòngrèn)的“硬骨头”，正等着他们啃下。 “咱们必须打破常规！”队长李鹏重重敲了敲图纸，说，“一人的主意是单张拼图，凑到一起才能破局！” 技术员王选展开设计图，说：“甲方要求的长井段(zhǎngjǐngduàn)超多簇射孔(shèkǒng)，原方案30簇、40簇硬着头皮上太费时间，分成两趟、三趟泵送(bèngsòng)作业怎么样？” 老技师张建国眼睛一亮，说(shuō)：“分段施工既(jì)能提速，又能分散风险，可行！”话音未落，新问题又像潮水般涌来。 “工具串太长，防喷管(pēnguǎn)里容易碰顶拉脱！” “射孔枪连线节点密密麻麻，信号传输出故障怎么办(zěnmebàn)？” 队员们你一言我一语，思维的火花不断碰撞，一块“拼图”渐渐成型——定制(dìngzhì)防脱卡扣、增设信号冗余线路、建立实时监测预警机制……一套严密的解决方案跃然纸上。5月7日，随着设备轰鸣声响起，精心打磨的方案付诸实践(fùzhūshíjiàn)。经过连续(liánxù)18天的艰苦奋战，至5月25日，团队比预定时间提前3天安全高效地完成了(le)施工任务，一举创下(chuàngxià)中石化“单次泵送桥塞射孔点火级数最多”“单段(dānduàn)射孔簇数最多”两项石油(shíyóu)工程新纪录。（王鹏 张翔霞） “轻捏鼻子，闭口用力鼓气，感觉到耳膜舒服点了没？”5月(yuè)12日，在黑龙江佳木斯开往成都西的K548次列车上，列车长王轩站在车厢(chēxiāng)正中，一边比画着，一边教(jiào)旅客做自创的“舒耳操”。果然，轻揉几下后，刚刚因为穿越隧道造成的耳涨(ěrzhǎng)缓解不少。 39岁的王轩是牡丹江(mǔdānjiāng)客运段京佳一车队的列车长，他担当的K548次列车是黑龙江省(hēilóngjiāngshěng)开往四川成都(chéngdū)的唯一一趟普速旅客列车。单程运行(yùnxíng)4044公里，往返8000多公里，仅隧道就要穿越上百个，其中最长的达21公里，列车穿过要13分钟。 “列车在隧道中高速运行，受气压差的影响，部分(bùfèn)旅客会产生耳鸣、耳涨等不适感，和坐飞机的感觉(gǎnjué)类似。”王轩说，他请教了(le)当耳鼻喉科医生的姑姑，又在网上查阅了多种手法，最终自创了一套“舒耳操”，有效缓解(huǎnjiě)不适。 在王轩看来，铁路客运服务不仅仅是把(bǎ)旅客安全送到目的(de)地，提供优质服务的真谛就藏在这些细微之处。（侯继尧） “这根焊条(hàntiáo)头还剩4.2厘米，必须回收再利用。”在中煤三建朝源煤矿机修厂检修车间，电工(diàngōng)班班长杨帅边用游标卡尺测量边说。 成本分析数据显示，这座煤矿通过实施“厘米级管理(guǎnlǐ)”，每月焊条用量(yòngliàng)从9000根降至6500根，综合(zōnghé)利用率从30%提升至85%。从智能化采煤设备的维护，到自动化运输系统的管理，这种精细化管理的理念已渗透到矿井(kuàngjǐng)每个环节。 在支架维修区，技术主管陈伟正在(zhèngzài)为一批新型液压支架做“体检”。他带领团队开发(kāifā)的数字化(shùzìhuà)检修流程，让设备故障率下降40%。机电(jīdiàn)队创新的“三查”制度，通过智能化管理系统(xìtǒng)为每台设备建立完整(wánzhěng)的维护档案，确保设备保持最佳状态。材料科里，年轻的材料员张峰正在操作智能管理系统，这套系统实现了材料管理的全程数字化，年节约材料费15万元。 矿上还建立了"精益(jīngyì)管理创新工作室"，为员工提供创新实践平台。工作室成立半年来，已孵化出26项(xiàng)创新成果，其中15项在全矿推广应用。这种“管理+技术(jìshù)+创新”的融合模式(móshì)，为精益管理的深入推进提供了持续动力。（李继峰） 工人日报客户端班组天地(tiāndì)第417期 “班组天地(tiāndì)”融媒体邮箱： 欢迎分享你的(de)班组故事 来稿请写明投稿单位、投稿人及(jí)联系方式