“十四五”末江西将实现高速公路通车里程突破7000公里

大江网/大江新闻(xīnwén)客户端讯 全媒体记者谢梦丽报道：5月29日，“推动江西经济高质量发展”系列新闻发布会之(zhī)交通运输服务全省经济高质量发展新闻发布会在南昌召开。记者从会上获悉，2024年完成交通总投资1103.8亿，其中公路水路(shuǐlù)完成905亿。建成、开工重大综合(zōnghé)交通项目(xiàngmù)82个，总体形成了功能清晰(qīngxī)、层次分明、衔接顺畅的综合交通运输网络。 “两横一纵”内河高等级航道主骨架全面(quánmiàn)形成 铁路方面，加快推进昌九高铁和瑞梅铁路建设，开工(kāigōng)赣西(gànxī)物流中心铁路专用线等3个项目。 机场方面，加快建设昌北机场三期扩建等9个项目，瑞金机场成功完成验证试飞，基本形成“一主(yīzhǔ)一次六支(liùzhī)”的民用运输机场格局。 高速公路方面，建成大广高速吉康改扩建(gǎikuòjiàn)等(děng)4个项目，开工弋阳至南丰等3个项目。 普通国省道方面，建成S448宁都(níngdōu)城区段(duàn)公路(gōnglù)改建工程等14个项目，开工G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程等18个项目。 水运方面，建成九江安信物流码头等5个项目，赣江南昌枢纽(shūniǔ)实现蓄水通航(tōngháng)，开工(kāigōng)昌江航道提升工程等9个项目，“两横一纵”内河高等级航道主骨架全面形成。 客货运枢纽方面，建成(jiànchéng)庐山(lúshān)、南城等11个项目，新开工抚州东、瑞金等15个项目。 去年货运量达21.6亿吨(yìdūn)同比增长3.1% 2024年完成(wánchéng)全社会营业性客运量4.4亿人次、同比增长(zēngzhǎng)(zēngzhǎng)2.9%；完成货运量21.6亿吨(yìdūn)，同比增长3.1%。其中，水路货运量同比增长7.5%；邮政寄递业务量达(dá)39.4亿件，同比增长25.1%，其中，快递业务量达34.1亿件，同比增长30.6%。 南昌-九江、赣州成功入选国家综合货运枢纽补链强链支持(zhīchí)城市。开工九江红光港区铁路专用线工程，加快(jiākuài)推进南昌港姚湾港区等疏港铁路前期工作；印发“十四五”集疏港公路项目(xiàngmù)库，出台集疏港公路省级补助(bǔzhù)政策，加快推进鄱阳角子口作业区疏港公路等项目建设；积极打造赣州国际(guójì)陆港、九江港等多式联运示范点，铁水联运累计完成4.4万标箱，同比增长16%。首次采用“走里程送里程”方式开展(kāizhǎn)差异化(chāyìhuà)收费。 有序推进九江、宜春创建国家公交都市。因地制宜发展(fāzhǎn)定制客运，开通线路251条，投入客车951台(tái)；开通城际公交线路60条，南昌、抚州、吉安等设区市基本实现城际公交全覆盖(fùgài)；所有省际市际班线和定制客运线路实现客票电子化。新余仙女湖、南昌滕王阁2条航线(hángxiàn)入选全国(quánguó)水路旅游客运精品航线典型案例。 推进老旧营运船舶等淘汰更新 发放(fāfàng)超3亿元补贴资金 据悉(jùxī)，江西已累计办理道路运输便民高频服务事项“跨省通办(tōngbàn)”业务30余万件，发放“人车企”电子证照124万余张，降低道路运输行业制度性交易成本。推进城市新能源公交车、国三以下营运柴油货车和老旧营运船舶淘汰更新(gēngxīn)，发放补贴资金超3亿元。完成355艘(sōu)船舶受电设施改造，国内首艘商用(shāngyòng)氢燃料电池动力游览船“西海(xīhǎi)新源1号”交付使用。 实施普通(pǔtōng)公路危桥改造(gǎizào)643座、安全生命防护工程3511公里，道路运输安全隐患实现动态清零。 今年(jīnnián)1—4月，完成全社会营业性客运量1.5亿人(yìrén)次，旅客周转量314.4亿人公里，同比分别增长1.7%、1.3%。完成全社会营业性货运量6.8亿吨(yìdūn)，货物(huòwù)(huòwù)周转量1732.2亿吨公里，同比分别增长4.8%、5.3%。全省港(gǎng)口完成货物吞吐量9433.4万吨(wàndūn)，同比增长10.9%；完成集装箱吞吐量34.4万标准箱(biāozhǔnxiāng)，同比增长12.1%，其中(qízhōng)，九江港完成货物吞吐量7633.9万吨，同比增长11.5%；完成集装箱吞吐量29.7万标准箱，同比增长13%。全省公路水路固定资产完成投资162.3亿元，总体符合预期。 打造(dǎzào)以九江港为核心 以吉安、樟树、南昌港为支撑的国际水运(shuǐyùn)集疏运体系 接下来，江西又将如何做呢？会议提出，至“十四五”末，实现高速(gāosù)公路通车里程突破7000公里(gōnglǐ)，出省通道(tōngdào)达到32个(gè)，93%的县城20分钟上高速，县道三级及以上公路比例达到70%，通三级及以上公路乡镇比例达98%以上，高等级航道超(chāo)1000公里，交通运输对经济社会发展的支撑作用进一步增强。 同时，大力推进南昌(nánchāng)-九江、赣州(gànzhōu)国家综合货运枢纽补链强链城市(chéngshì)建设(jiànshè)，建成鄱阳南综合客运枢纽等项目，开工建设于都综合客运枢纽等项目。加快建设九江红光铁路专用线，开工建设南昌姚湾疏港道路等集疏港公路项目，打通公铁水联运链接“最后一公里”。 积极发展网络货运等“互联网+”高效物流新业态，制定落实(luòshí)“一(yī)单制”“一箱制”试点方案。深入实施“快递进村”三年行动计划，建成县(xiàn)、乡(xiāng)、村级客货邮服务站点1万个以上，积极推进农村客货邮融合发展。 加力推动老旧营运船舶(chuánbó)、营运货车(huòchē)、新能源城市公交车及动力电池(dònglìdiànchí)淘汰更新；推进公交车、巡游出租车、网约车、快递车新能源化；提升快递包装绿色化水平(shuǐpíng)。加快推进交通基础设施数字化转型升级，推动交通基础设施智慧扩容，安全增效。 持续增加南昌至北(zhìběi)、上、广、深(shēn)门户枢纽(shūniǔ)航班密度，稳定与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重要枢纽节点城市航班往来，恢复南昌至日本等国际客运航线。打造以九江港为核心，以吉安、樟树、南昌港为支撑的(de)国际水运集疏运体系，及时掌握(zhǎngwò)企业需求，积极推进国际直航开行。稳定运行中欧(中亚)班列(bānliè)，助力南昌、赣州创建中欧班列集结中心。